俄罗斯雄霸军运会金牌榜第一位中国第二美军的名次出人意料

众所周知,第7届世界军人运动会将在湖北武汉举行。自从1995年在意大利罗马成功举办了第一届世界军人运动会,第二至六届军运会分别在克罗地亚、意大利、印度、巴西、韩国举办,世界各国的现役军人在和平环境下欢聚于体育盛会中,在这个舞台展示自己的体育技能,被称赞为“世界军史上具有特殊意义的和平庆典”。

有趣的是,在夏季比赛项目的金牌榜上,俄罗斯高居第一,中国排名第二,三到十位的分别是意大利、巴西、韩国、波兰、法国、德国、某国、乌克兰。出人意料的是,世界第一军事强国美国仅在金牌榜上排名第12位,6届比赛只拿到了区区20枚金牌,成绩甚至不如排名第11位的非洲国家肯尼亚。另外,在冬季项目的金牌榜上,同样是俄罗斯以29枚金牌、59枚奖牌排名第一,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://bioenergipendant.com/,武汉军运会意大利以25枚金牌、62枚奖牌排名第二、法国以24枚金牌、65枚奖牌排名第三,中国以6枚金牌、25枚奖牌排名第四。美军在冬季项目上,甚至没有进入金牌榜前20位,武汉军运会成绩更是差得可怜,让美军参联会主席想哭。

美军参加世界军人运动会排名第12,不禁让人贻笑大方。为什么会出现这种情况呢,本文分析是美军不重视体能训练的结果。尽管美军的游骑兵训练看似强度很大,但是有军迷已经给他们计算出来,一个本宁堡训练阶段,平均每天只跑5公里多一点。很多退役军人都表示,自己在部队跑的长跑比美军游骑兵多多了,更不用说特种部队的体能训练量了。

从这一个小事实,我们就不难发现,为什么号称军力全球首位的美军,参加了多达6届军人运动会,只夺得了区区二十枚夏季项目的金牌了。平均一届只有3枚多一点,这样的美军,素质线的波兰居然还想邀请美国永久驻军,这样的国家也真的是想瞎了心了。

现在,网传天津队的三名运动员也要参加世界军人运动会的女排比赛了,从往届比赛的开幕式可以看出,运动员们一般是要身穿军装的,现在不知道如果李盈莹参加开幕式,包括获得金牌在领奖台上,她是否能像上图的中国军人和下图德国军人那样身穿军装?如果身穿军装,是佩戴何种肩章,使用几排资历章还是佩戴国防服役章?

这一切,都要到2019年10月18日才能揭晓,也算是留给全国军迷的一个小猜想吧。无论如何,都预祝中国代表团在第七届军人运动会取得好成绩,力争在金牌榜上赶超俄罗斯,历史上第一次占据金牌榜榜首的位置,作为最好的献礼奉献给伟大的一年。返回搜狐,查看更多

军运会最新金牌榜中国金牌过百雄踞榜首美国仍颗粒无收!

2019武汉第七届世界军人运动会的比赛,正在如火如荼地进行中,各项比赛争夺激烈。武汉军运会截至10月26日16时18分左右,中国军人代表团以118金56银29铜,总奖牌203枚的成绩,雄踞金牌榜和奖牌榜榜首。另一个体育强国俄罗斯在军事体育领域同样表现不俗,以47金48银52铜,总奖牌147枚的成绩,高居次席。中俄两国,也是唯二总奖牌过百的国家,而中国,是唯一金牌数过百的国家。不过,另一体育强国美国到现在在金牌领域还是颗粒无收。美国以2银4铜共6枚奖牌的成绩,排名并列第35位!

巴西19金25银31铜共75牌排名金牌榜第3名,法国11金19银22铜共52牌排名金牌榜第4名,德国10金12银19铜排名金牌榜第5名。此后,波兰7金,朝鲜、乌兹别克斯坦6金,乌克兰5金,意大利、白罗斯、伊朗、巴林4金,哈萨克斯坦、瑞士3金,韩国、挪威、斯洛文尼亚、肯尼亚、土耳其、摩洛哥2金。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://bioenergipendant.com/,武汉军运会罗马尼亚、蒙古、捷克、匈牙利、埃及、印度、拉脱维亚、比利时、保加利亚、纳米比亚、突尼斯1金。

包括美国在内的众多国家尚未实现在本届军运会金牌0的突破,芬兰拿到4银2铜排名第33,奥地利3银1铜排名第34,美国、阿塞拜疆2银4铜并列第35名。多米尼加2银3铜,阿尔及利亚2银2铜,泰国、加拿大、斯里兰卡、瑞典、斯洛伐克、越南、沙特阿拉伯、丹麦、厄瓜多尔、爱沙尼亚、阿曼、卡塔尔、叙利亚各拿到1银(铜牌不等),塞尔维亚3铜,阿尔巴尼亚、亚美尼亚、巴巴多斯、西班牙、希腊、印度尼西亚、科威特、卢森堡和委内瑞拉各拿到1铜。

中国军人运动员表现堪称完美,金牌榜奖牌榜双双高居榜首,而美国军人运动员表现令人失望,连一块金牌也没拿到。中国军人运动也有美中不足的地方,首先是男足这块缺席,此外,在小组赛中取得全胜的男篮(包括战胜美国男篮),在半决赛中67比70惜败于立陶宛,失去了争夺金牌的资格。2019武汉第七届世界军人运动会将在10月27日晚上正式落下帷幕,金牌及奖牌数量仍在变化增加中,不过,中国金牌及奖牌榜首的位置,应该已经无法撼动。这也体现了中国军人的强大实力,为他们点赞,为他们加油!返回搜狐,查看更多

映象政务

9月12日,郑州高新区石佛办事处召开垃圾分类工作推进会,会议由办事处党工委书记赵明远和办事处党工委副书记、主任程佳栋主持,参加会议的有石佛办事处辖区的各企业单位、厂院、楼院负责人。

会议强调,垃圾分类是一项持久战,针对垃圾分类方面的突出问题作进一步分析,提出目前存在的问题和改进的方向。要求各企业单位、厂院、楼院要严格按照郑州市生活垃圾分类工作标准进行落实。同时,路队加强辖区门店以及楼院相关垃圾分类工作,做好自我门前管理,与城管科联合进行全力整治,把工作做到实处。

下一步,郑州高新区石佛办事处将认真贯彻实施垃圾分类相关条例,强化宣传教育力度,加强定期督促,在进一步加强科学管理,形成长效管理,推动习惯养成上加油、加劲、加力,持之以恒,推进垃圾分类工作,努力让垃圾分类新时尚、好习惯在石佛辖区蔚然成风。(李慧鸽)

开学啦!昨日,秋季学期正式开始。疫情防控常态化下,广州各所学校在防疫不松劲的同时,开展了防疫知识讲座、奥尼尔垃圾分类小课堂、光盘行动倡议等形式多样的“开学第一课”活动。欢声笑语中,同学们开始了新的学习旅程。

8月28日,平顶山市农村生活垃圾分类和综合利用工作推进会召开,会议对2019年度全市农村生活垃圾分类和综合利用工作进行全面总结,并对今年工作进行部署安排。

8月26日,记者在宝丰县城市管理局了解到,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://bioenergipendant.com/,奥尼尔该项“公共设施”是该县城管部门为生活垃圾分类收集量身定制的垃圾分类投放亭。

为加强餐厨垃圾管理,维护城市市容环境卫生,切实保障人民群众身体健康,洛阳市城市管理局持续开展餐厨垃圾非法运输车辆“清零”行动。

8月30日,深交所发布《深圳证券交易所上市公司风险分类管理办法》(以下简称《分类办法》),将按照上市公司风险严重程度和受监管关注程度不同,

9月7日,河南省住房城乡建设厅发布消息,在各省辖市申报基础上,经评审和公示,漯河市源汇区等18个县(市、区)入选农村生活垃圾分类和资源化利用省级示范县。

为进一步深化生活垃圾分类理念,倡导绿色、低碳、环保的方式,积极鼓励引导沿街商铺主动参与垃圾分类。9月9日,郑州高新区枫杨办事处工作人员积极宣传垃圾分类知识,并启动沿街商户签署《垃圾分类承诺书》工作。

为进一步提升社区青少年垃圾分类的环保意识,呼吁青少年自觉践行垃圾分类的同时,带动家庭共同参与。8月27日,郑州高新区石佛办事处育林社区开展“环保小达人”垃圾分类教育活动。

据悉,近两年,全市垃圾中转站全部安装了监控探头,并为管理人员配备了对讲机,对站内垃圾清运及卫生保洁实行实时监控。奥尼尔确保垃圾日产日清。

欧文6 实战测评对比

一转眼Nike By You的欧文6到手已经快一个月了 本来想拿欧文5 科5和欧文6一起做个横向纵向的双向对比

但是加拿大这边疫情越来越严重 还来不及穿科5实战打几场球 球场就已经关门了 只能暂时先做一个欧文5代和6代的纵向对比了 简单给老哥们叨叨两句

Nike在欧文5和6上面的配置基本做到了完全透明(确实也没多少东西值得隐瞒) 同样都是前掌zoom turbo加上phylon中底 两双鞋之间最大的区别就是鞋面的科技

欧文5鞋面用的是flytrap动态锁定 而欧文6只是换成了一条魔术贴 在我看来这样的改变其实是在走下坡路 大家可以看到在第一张图片里这两双鞋的日常状态是有分别的

欧文5的鞋带被我完全松开 欧文6只松开了最上面两个鞋带孔 这是两双鞋鞋面锁定的松紧程度不同造成的 每次打完球准备换鞋的时候 欧文5必须要把所有的鞋带孔一一松开我才能顺利的把脚从鞋里拔出来 而欧文6只用松开最上面两个再稍微用点力就能顺利脱下来了 鞋面锁定谁强谁弱不言而喻

flytrap鞋面锁定是Nike在欧文5上第一次使用就收到了广泛好评的一项科技 在欧文6上反而弃之不用 我理解是因为Nike想强行把欧文6和Air Yeezy 2 捆绑销售 虽然颜值上确实有很大提升 但是实战性能上却带来了退步 这是否有违签名鞋的设计初衷呢?(who cares?我Nike 打钱)

再来看中底的配置 同样都是前掌zoom turbo和phylon 我个人感觉欧文5的zoom turbo脚感更明显一些 在没有任何磨合的情况下 我第一次在实体店上脚欧文5就被它带来的脚感吸引了 然后就毫不犹豫的下单了(常买欧文鞋的老哥们建议不要这样做 欧文的鞋先买先亏 后期颜色越来越骚 价格越来越低 还是先冷静一波比较划算)

欧文5的前掌一上脚就能感觉到气垫的存在 感觉前脚掌踩在一个浅浅的 很有弹性的 倒扣着的半球体上 反馈和场地感之间的平衡做的很好 而欧文6上脚到现在我还没有特别明显的感觉到气垫的存在 整双鞋中底的存在感很低 该有的都有但是又没有很突出的点 跑动过程中后掌到前掌的过度很自然 这样的脚感到底好不好只能说是见仁见智了

外地的耐磨程度和抓地力方面还有待进一步观察 上图中的欧文5被我穿着打了一个夏天的外场(沥青表面铺橡胶) 强度大概是一周五天每天三个小时 欧文6 我穿着打了两个礼拜的室内木地板场地 强度差不多

目前来说欧文6踩过的三种室内木地板都没有发生任何的打滑现象 也没有明显的磨损(外地纹路密且浅 有点吃灰) 欧文5刚入手的时候也打过室内木地板 但是偶尔会打滑 反倒是转战外场之后抓地性能暴涨 没有出现过任何的打滑现象

以上就是小弟对欧文5 6的看法 欢迎各位老哥来交流 也希望给准备入手这两双鞋的老哥们做个参考

小丑配色在footlocker有 但是很快就抢光了 我是发售当天一早去的 也险些没买到自己的码

小丑配色在footlocker有 但是很快就抢光了 我是发售当天一早去的 也险些没买到自己的码

追求极致场地感包裹感的线更均衡,缓震更好中底抗扭做了补强,适用人群更广;也算是各有利弊了

你这个欧文5的耐磨有点东西 什么打法呀? 还有我猜你是小体重 虽然6的颜值欣赏不来 但是还是入了一双首发 感觉前掌薄很多 没有5那么澎湃的脚感 综合下来我还是觉得5好

去年夏天我是一双pg3和欧文5交替着穿的 pg3前掌已经磨平了 欧文5纹路都没怎么掉 打发主要是无球跑动定点投篮 和持球后撤步(不太会上篮) 我觉得颜值6比较高 但是5的性能确实更好

去年夏天我是一双pg3和欧文5交替着穿的 pg3前掌已经磨平了 欧文5纹路都没怎么掉 打发主要是无球跑动定点投篮 和持球后撤步(不太会上篮) 我觉得颜值6比较高 但是5的性能确实更好

后跟我其实没太大感觉 但是鞋面包裹确实退步了 5代勒紧鞋面之后就像脚被人攥住了一样 特别有安全感

追求极致场地感包裹感的线更均衡,缓震更好中底抗扭做了补强,适用人群更广;也算是各有利弊了

我觉得科5更偏小一点 欧文6我本来应该买10.5的 但是结账的时候选错了 后来到手了穿了两次感觉也还行 并不是特别挤 但是科5 10码的我穿上就顶jio 顶的不行

搞不懂了,有的人说欧文6气垫比欧文5明显,楼主又这么说,果然真是千人千脚啊

搞不懂了,奥尼尔有的人说欧文6气垫比欧文5明显,楼主又这么说,
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确实是 我一开始以为是气垫没踩开 后来一想 我穿欧文6打得都是全场 怎么也不能没踩开啊 就很迷了

客户端观看巴西甲联赛发展互联网+体育 支持智能体育赛事

负不胜,有高开低走之势。此番面对实力更强的帕尔梅拉斯,球队恐怕难有作为。

1、对赛往绩不佳,近10次与帕尔梅拉斯交手无一胜绩,西甲直播只得6平4负处于下风。

3、攻防能力一般,目前场均得失球为1个,只有一场零封对手,后防相对较弱。

帕尔梅拉斯是巴西甲的老牌劲旅,上赛季排名第三,是有力的争冠球队之一。本赛季开局4轮取得2胜2平的不败战绩,积8分暂列联赛第五,整体表现不错。得失球比例为5-3,攻防演出不俗。虽然球队开局遭到2连平,但随后两轮有所调整收获2连胜且赢指,状态提升不少。

1、球队新赛季开局表现颇佳,至今4轮取得2胜2平保持不败,近期还收获2连红,士气振奋。

3、对赛往绩占优,近10次面对巴伊亚赢下了4场,且保持一场不失,心理处于上风。

两队近10次交手,巴伊亚只得6平4负的劣绩,未尝一胜,心理层面上处于下风。本场游戏数据公司作出帕尔梅拉斯-0.25和-0.5让步,明显是对客队高看一线。就从实力层面上来看,帕尔梅拉斯无疑更胜一筹。结合欧指3.86-3.07-2.05的数据显示,客胜有一定支持态度与亚指走势一致。因此,此战不妨继续追捧帕尔梅拉斯再添胜绩。

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正视频直播NBA季后赛:凯尔特人VS猛龙 谁会拿下抢七大战?

北京时间9月12日上午9点,NBA东部半决赛抢七大战,猛龙对阵凯尔特人,谁将和热火会师东区决赛?

本赛季常规赛中,凯尔特人队就以3-1领先猛龙队。复赛后在8月9日,凯尔特人队曾以122-100大胜猛龙队。这个系列赛中,凯尔特人队曾以2-0、3-2领先,猛龙队都顽强追平。当系列赛进入到一场定胜负的时刻,猛龙队和凯尔特人队都会迸发出最大能量去争取胜利。

猛龙常规赛排名东部第二,西甲直播凯尔特人紧随其后,排名东部第三,两队实力差距不大,可以说属于同一水平的球队。这轮系列赛开始之前,看好凯尔特人晋级的人明显更多一些,或许是因为凯尔特人的整体性更好一些,再加上还有一位足智多谋的主教练,所以,凯尔特人略占优势。

凯尔特人与猛龙的这轮系列赛,已经精彩了六场。希望,即将到来的抢七大战,两队能够给球迷奉献一场精彩的世纪之战,不留下任何遗憾。毕竟,这一轮半决赛,这一组,大概是有且仅有的一组抢七了。

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10·10无锡高架桥侧翻事故

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2019年10月10日傍晚18:10左右,江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。经现场初步勘测,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)

截至2019年10月10日19时,救援车辆已到现场。21时45分,据中国交通报发布消息,无锡高架桥垮塌的直接原因可能为货车超载。江苏省交通运输厅已派员赴现场

2019年10月10日傍晚18:10左右,江苏无锡312国道上海方向锡港路上跨桥路段出现桥面垮塌。跨桥砸中桥底车辆,通行受阻,后方大量车辆积压。

共有三辆车被压,都是小车。同时桥面上有一辆半挂车。现场有三辆挖掘机在作业,正在破拆桥面解困被压车辆。

事故现场附近一车辆的行车记录仪拍到了高架桥垮塌的惊险瞬间,从视频中看到,至少两辆轿车在正常行驶中被突然压在桥下。

截至2019年10月11日5时,记者在事故救援指挥部了解到,经现场搜救确认,桥下共有3辆小车被压,其中一辆系停放车辆(无人,驾驶员已找到),另外2辆车上共有3人,已死亡。侧翻桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡,2人受伤。

事故发生后,江苏省、无锡市第一时间启动了应急响应机制,全力开展事故救援处置工作。

截至2019年10月10日21时,救援人员及车辆已到现场,救援和事故处置工作正有序开展。

2019年10月10日22时,据记者现场目击,其中一辆困在桥底的轿车被吊车缓缓吊起。

2019年10月11日9时,在江苏无锡高架桥侧翻事故现场,经过一夜切割破碎作业,侧翻的桥梁大部分已被清理出现场。一些施工人员表示,预计11日白天事发现场的桥梁清理工作将完成。

2019年10月12日上午,记者赶到现场看到,侧翻的数十米长的桥面和中间的两根支柱已完全被清除。有关工作人员已将桥下横穿而过的锡港路路面清扫干净,新画了标志线时许正式恢复通车,但上层中断的312国道依然关闭,尚未修复,过往车辆需从其他路线]

2019年10月11日5时,据事故救援指挥部发布的信息,交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查,无锡市也已成立事故调查组。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

2019年10月11日,事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆,以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查,并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料,并进行技术层面分析,待综合各方相关资料后,专家组将对事故原因作出进一步分析判断,最终形成技术分析报告。

2019年10月11日,涉事运输企业无锡成功运输有限公司企业法人代表刘建萍、老板李洋被警方带走。企业已经封闭,员工已经被清理至企业外部。

2019年10月12日,据无锡市委宣传部消息,312国道锡港路上跨桥“10·10”较大道路交通事故发生后,无锡市已成立事故调查组,调查工作已于11日正式启动,多人被采取强制措施。调查工作结束后,有关结果将及时向社会公布。

10月10日18时许,国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故,共造成3人遇难。事故发生后,江苏省和无锡市第一时间启动了应急响应机制,有关领导和相关部门立即赶赴现场,无锡市政府成立了现场指挥部,全力开展应急处置、抢险救援、情况核实、交通疏导以及信息发布等工作。交通运输部接报事故后高度重视,立即组织专家组连夜赶赴现场,指导开展相关工作。11日凌晨4时,现场搜救工作基本完成。

此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥,全长82米,宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设,2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商,该桥梁体完整,未见折断,未见跨中和墩顶严重横向开裂现象,设计符合设计期相关规范要求,该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻,具体情况仍在继续调查中。

下一步,交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因,及时进行事故警示,改进安全管理措施,加强重点领域、重点环节安全监管,确保同类事故悲剧不再重演。

2020年1月,无锡市应急管理局发布了该事故的调查报告:12人因涉嫌重大责任事故罪,被司法机关采取措施。17名责任人建议由纪检监察部门提出处理意见,其中无锡市交通运输局党委委员、副局长、兼任无锡市治理车辆超限超载工作领导小组办公室主任的宋良栋被建议给予政务警告处分。

受此影响,锡港路双向车行不畅。经现场初步勘测,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)。

受事故影响,道路通行受阻,后方车辆大量积压拥堵,312国道后方车辆排队至天一高架凤翔路段。交警正在进行分流疏导。

经调查,本起事故的直接原因为:两辆重型平板半挂车严重超载、间距较近(荷载分布相对集中),偏心荷载引起的失稳效应远超桥梁上部结构稳定效应,造成桥梁支座系统失效;梁体和墩柱之间产生相对滑动和转动,从而导致梁体侧向滑移倾覆触地。

2019年10月11日,苏交科早间公告,报道所称的本公司承担总体设计的“312国道无锡段”见图路A,而实际发生事故的“312国道无锡段”见下图路B,事故桥梁的设计与本公司无关。

2019年10月11日,中设集团发布公告称,10月10日江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故,经公司自查,该桥的设计、施工、监理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。

312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设,2005年6月建成通车。该路段扩建工程的总体设计单位是江苏省交通科学院有限公司等,主要监理单位有江苏科兴工程建设监理有限公司。

2019年7月31日,侧翻跨桥对外发布一份“G312国道无锡境快速化改造工程初步设计咨询”招标公告。招标单位为无锡市公共工程建设中心。该招标公告书“项目概况”显示,312国道无锡境快速化改造工程为干线公路改扩建工程,位于无锡市境内。项目道路起于锡常交界处直湖港大桥,沿现状G312,向南途经惠山区、锡山区、新吴区,止于苏锡交界处望虞河大桥,全长约47km。全线采用双向六车道一级公路标准建设,主线km/h,辅道设计速度30-50km/h。武汉军运会公告书显示,该工程总投资匡算约100亿元,其中建安工程费约75亿元(以最终批准概算文件为准)。“招标条件”还称,G312国道无锡境快速化改造工程,已经上级主管部门批准,资金来源已落实,项目已具备招标条件。从无锡市公安局锡山分局证实,侧翻跨桥具体位置为312国道上海方向K135处,位于锡港路上,事故发生路段位于招标改造路段内。

高架桥突然侧翻了,人们第一时间想知道,是不是桥梁的设计和质量有问题。官方文件显示,这座高架桥于2005年交工验收通车,曾被评为优良级工程。这座桥的结构是独墩桥,独墩桥的优点是占地少,节约空间,2000年后在国内应用广泛,缺点是侧向稳定度不够。这次事故不是独墩桥体侧翻的首例事故,国内已有多起类似事故的记录。

之前发生的类似事故中,桥梁设计大多被证实不是主因。严格说来,任何设计都不是完美的,有优点就有相应的不足,桥梁在竣工交付使用的时候,都有最大承载能力的限制,不能超越一切使用条件。无锡高架桥侧翻事故发生后,参与调查的专家初步认定,导致事故发生的主要原因是车辆超载。

车辆超载被初步认定为事故的元凶,人们接下来想知道,治理超载是不是存在诸多疏漏之处。据报道,发生侧翻的这座桥周边有钢材城、木材市场等诸多企业,因而有密集的载重货车常年通过。有媒体两年前就刊文提醒,无锡快速内环不应该放行卡车,不然将很难达到设计使用的50年期限,“一旦载重卡车压坏高架道路,造成桥梁断裂倒塌等,正在行驶中的小汽车,是无法预知和预防的,必定是灭顶之灾!”尽管文中所说的内环不是此次事故发生地外环,但类似的意见如果引起了有关部门的高度重视,如果有关部门采取了更严格完备的治理措施,或许这次悲剧就能够得以避免。

另据报道,就在9月29日,无锡市相关部门刚刚启动新一轮道路交通领域安全隐患排查和整治工作,打击超限超载被列入其中。事实上,当地近年来多次开展治理超限超载专项工作,此次事故涉事企业曾多次受到查处,两年前曾被责令停业整顿。一边是相关部门常抓不懈严惩不贷,一边是企业心存侥幸铤而走险,车辆超载成了禁而不止、屡打屡犯的顽疾,其背后少不了经济利益链条的驱使。

公路运输有包括路桥收费在内的各种成本,为了降低成本,一些大货车总是存在超载的冲动,超载若被罚款,罚款就成了追加的成本。超载的大货车司机不可能不知道自己车辆超载,也不可能不知道要面临被罚款的风险,更不可能不知道超载的危险,但一辆辆超载大货车还是上路了,把超载罚款算作成本,再多加一些分量,交完罚款,超载的大货车继续在高架桥行驶,在经济利益的驱使下,其他所有的事情好像都不重要了,一而再、再而三地形成恶性循环,安全隐患越来越大,一旦出事后果不堪设想。

保证城市道路、桥梁安全,才能保障城市道路交通所有参与人员的生命安全。城市公共交通安全得来不易,不能有丝毫的苟且懈怠。此次无锡高架桥侧翻事故涉及道路安全治理、交通治理、物流经济生态体系改善等重大课题,要从根本上解决现有问题,需要从多个方面同时着手。对道路、桥梁安全进行常规化定期排查和维护,请再用心一点;对货车密集通过路段的限行和管理,请再严格一点;对超载超限车辆的监管执法,请再加强一点。

高架桥侧翻,是桥不能承受超载货车的碾压,而高架桥下,是我们每一个人不能承受的生命之重。无锡高架桥侧翻涉事道路的改扩建工程,拟于今年年底开工,从另一个角度避免此次悲剧发生,也许就差了这一步。亡羊补牢为时不晚,但不能总是用一次又一次的悲剧,才能唤醒对安全生产和生命健康的麻木不仁!

无锡高架桥侧翻事件,夺去3个无辜者宝贵的生命。自10日傍晚6时许,距离事发已经过去24个小时了。现场进展情况如何?桥面为何侧翻?道路超载车辆的根源在哪?一连串的疑问,公众在等待解答。

各方期待之下,官方发布总体上是惜字如金。目前,我们仅仅知道“3人死亡,2人受伤”“初步分析,侧翻系运输车辆超载所致”这样非常有限的信息。诚然,只有充分调查之后才能有准确的公告,以保证官方信息的权威性,但事故如此严重,信息发布本应更加迅速,即使无法一时获得全面的调查信息,救援进展也应适时跟上,以最大限度公布事实,尽力廓清真相,缓解社会情绪。

此次事故发生后,当地官方微博连发两条无关信息,有百姓发问“是外包了吗?”同时,有记者赶赴现场采访拍摄受阻,拨打宣传部负责人电话无人接听,连线政府值班热线也得到“不知详情”的回复。

当今社会,热点舆情的发酵以秒读数,无论什么样的原因,在一天的时间里,应当有更多的声音出现了。一次次沉痛的教训告诉我们,面对舆情企图捂盖子的心理要不得,把“躲热点”当成应对舆情的套路行不通,应当以更加自信和开放的态度面对媒体和公众,在这个时代封堵信息只会产生舆情的次生灾害。

权威信息的缺位,很容易让谣言滋生。这不,10日晚8时许,距离事发仅仅两个小时,一则谣言就声称“救援现场官员戴四百万的名表”。更多的人则怀疑这是“豆腐渣”工程。另有网民拿出2012年哈尔滨的一起类似的侧翻事故调查结果的截图,在朋友圈广为流传。不过,当地公安机关以最快的速度制止了谣言,聪明的网友也及时甄别出截图的漏洞。公众希望事故本身的调查以及权威信息的发布也能有这样的效率,否则总是“辟谣跑断腿”也跟不上“造谣动动嘴”。

目前,侧翻事故被初步认定为车辆超载所致,这显然无法令人足够地信服。桥梁的建造和维护、道路的管制和查处、超载屡禁不止的深层次原因,这些问题都值得追问和反思。但我们遗憾地看到,多家与之有联系的专业公司,事发后第一反应是撇清责任,声称“无锡高架桥设计与己无关”。在可能的追责和商业利益面前,自我保护无可厚非,但这个时候我们更需要听到的是建设性的声音。

社交媒体时代,信息公开慢不得,拖不得,躲不得。拖延和掩盖,错过的是时机,损坏的是公信,丢掉的是人心。让群众知情,天塌不下来。

军运会 – 武汉本地宝

第七届世界军人运动会将于10月27日举行闭幕式根据武汉市交通管理的要求为尽量满足市民出行需求将临时调整335路等25条公交线武汉军运会闭幕式交通管制(27日)

25日为军运会赛事活动的倒数第3天,进行的比赛数量有所减少,共17项赛事活动,产生34枚金牌。

24日,将举行19项赛事活动,共产生41枚金牌。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://bioenergipendant.com/,武汉军运会其中女子足球、女子沙滩排球、网球男女双打将在江汉区汉口文体中心、汉阳区汉阳江滩沙滩排球中心、东湖新技术开发区光谷国际网球中心展开半决赛的激烈角逐,东西湖区五环体育中心体育馆也将进行乒乓球男女双打决赛。

类似羽毛球活动的打毽球游戏至少2000年前就在中国流行。武汉军运会羽毛球比赛将是该项目首次进入国际军体理事会赛事体系。

在湖北武汉举行的第七届世界军人运动会,是我国首次举办的全球军人最高规格大型综合性运动会,它闭幕式具体在哪里举办呢,一起来看看吧!

军运会闭幕式会延续“止戈为武”的理念,武汉军运会同时彰显友谊、快乐、轻松和热烈的主题,“运动会结束了,大家聚在一起,共享友谊”。

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军运会闭幕式会延续“止戈为武”的理念,同时彰显友谊、快乐、轻松和热烈的主题,“运动会结束了,大家聚在一起,共享友谊”。那么门票可以买吗?

2019武汉军运会期间公交线日军运会赛事期间比赛场馆周边道路进行交通管制,10月19日至10月28日期间,相关的13条公交线路将调整运营走向,武汉军运会提醒市民出行时注意。

欧文缺阵凯尔特人为什么三连胜 罗齐尔爆发只是表象

尽管凯里-欧文持续缺阵,但是凯尔特人刚刚却在主场以119-110击败老鹰,取得三连胜,与之前连续6场比赛输掉5场形成了强烈的反差。特里-罗齐尔持续精彩的表现是凯尔特人扭转颓势的关键,但是凯尔特人的一点提升更加令人惊喜。

在欧文缺阵的日子里,凯尔特人能够延续连胜的势头,与成为首发的罗齐尔的给力表现是分不开的。罗齐尔在上一场比赛中生涯首次先发就得到了17分11个篮板10次助攻2次抢断2个盖帽的三双数据;今天又有精彩的表现,在36分钟的出场时间里18次投篮命中了11个,其中三分球8投6中,4次罚球命中3个,得到了全场最高的31分,此外还有7个篮板2次助攻2次抢断。

在欧文缺阵的两场比赛里,个人NBA生涯第一次成为首发的罗齐尔能够以53.1%的投篮命中率场均得到24分9个篮板6次助攻2次抢断1个盖帽的数据,以62.3%的三分球命中率场均命中4.5个三分球,这与他本赛季以39.1%的投篮命中率场均得到9.2分4.5个篮板2.3次助攻1.1次抢断、以35.7%的三分球命中率场均命中1.8个三分球的表现相比有着大幅度的提升。

罗齐尔最近的爆发固然令人惊喜,但是以他的天赋而言不可能一直打出最近这样的高效表现,而凯尔特人最近在没有欧文的情况下连胜的根源还是在于凯尔特人强悍的防守。上一场凯尔特人只让尼克斯以32.2%的投篮命中率得到73分、只以17.6%的三分球命中率命中3个三分球;今天老鹰尽管得到了110分,但是投篮命中率仅为42.5%,三分球命中率也只有35.5%。

凯尔特人最近最令人惊喜的还是打出了高质量的进攻,特别是在三分线外的表现令人振奋。今天凯尔特人以50.6%的投篮命中率得到了119分、以45.8%的三分球命中率命中了11个三分球;上一场比赛凯尔特人尽管只得到103分,但是投篮命中率也达到了48.2%,三分球命中率高达42.3%。最近的四场比赛,奥尼尔凯尔特人的单场三分球命中率都超过40%,单场命中三分球数都不低于11个,这对于本赛季场均只能得到全联盟第8低的103.1分的凯尔特人而言尤为重要。

诚然,凯尔特人有全联盟最强的防守能力,但是篮球比赛终归是根据得分的多寡来决定胜负的,更何况这是一个崇尚进攻的NBA时代,特别是在勇士和火箭这些凯尔特人争冠道路上的劲敌都有顶级进攻的情况下,凯尔特人不足的进攻能力是他们真正崛起的最大障碍。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://bioenergipendant.com/,奥尼尔凯尔特人最近打出了高质量的进攻,刚刚又签下了格雷格-门罗,怎么能不令人振奋?

欧文为什么缺阵

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